کلاس بندی هوشمند ترافیک شبکه بر مبنای مشخصات محتوی جریان و اطلاعات آماری ترافیک
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان
- نویسنده فرشته دهقانی
- استاد راهنما محمدرضا خیام باشی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1389
چکیده
در شبکه های امروزی، کاربردهای بسیار متنوعی ارائه می شوند که سرویس های متفاوت با نیازمندی های ترافیکی خاص خود را طلب می کنند. به این جهت در مدیریت شبکه، تشخیص و کلاس بندی ترافیک نقش بسیار مهمی در بالا بردن بهره وری شبکه بازی می کند. در روش های اولیه کلاس بندی ترافیک، نوع ترافیک با توجه به شماره پورت تشخیص داده می شد. اما با افزایش کاربردهایی که از شماره پورت های ناشناخته استفاده می کردند، کارایی این روش ها کاهش یافت. روش های بعدی بر مبنای بازرسی عمقی بسته ها بودند. این روش ها علیرغم صحت عملکرد مناسب، نیازمند دسترسی به محتوای پیام بودند که به دلیل مسائل امنیتی همیشه امکان پذیر نیست و همچنین پیچیدگی محاسباتی بالایی نیاز دارند. روش های متاخر با استفاده از مشخصات آماری بسته ها و الگوریتم های یادگیری ماشین، ترافیک را دسته بندی می کنند. اما درکلاس بندی بلادرنگ، معمولا تنها به بخش کمی از اطلاعات آماری جریان می توان دسترسی داشت. در این رساله با توجه به مزایا و معایب دو روش اخیر، ترافیک شبکه بر مبنای اطلاعات محتوای جریان و مشخصات آماری ترافیک، با استفاده از الگوریتم های بیزین و مبتنی بر درخت تصمیم کلاس بندی شده است. به این منظور از الگوریتم های انتخاب ویژگی و نمونه برداری برای پیش پردازش مجموعه داده استفاده شده و از کواریانس ویژگی ها برای کشف وابستگی میان بسته های هر جریان، بهره برده می شود. نتایج نشان می دهند که الگوریتم های مبتنی بر درخت و کواریانس ویژگی ها به بهترین جواب های کلاس بندی می رسند، در حالی که الگوریتم بیزین ساخت مدل سریع تری نسبت به الگوریتم های مبتنی بر درخت دارد. همچنین به منظور کلاس بندی بلادرنگ ترافیک شبکه، از زیرجریان ها و ماتریس کواریانس بهره برده شده است. نتایج نشان می دهد که کواریانس زیرجریان ها صحت و سرعت بهتری را به نسبت استفاده از تمام بسته های هر جریان دارد. به گونه ایی که تنها با استفاده از شانزده بسته ی ابتدای جریان، صحت کلاس بندی بالاتر از 995/0 برای تمام کاربردها به دست می آید. این امر مناسب بودن روش پیشنهادی را برای کلاس بندی بلادرنگ ترافیک تایید می نماید.
منابع مشابه
اثر تغییرات در شبکه ترافیک بر جریان ترافیک شبکه
رابطه بین ظرفیت راه و شرایط ترافیکی و چگونگی اثر افزایش ظرفیت راه بر میزان جریان ترافیک شبکه، یکی از چالشهایی است که طراحان و برنامه ریزان حمل و نقل با آن مواجه اند. این تاثیر از طریق مکانیسم های رفتاری مختلفی از قبیل شیفت از سایر مدهای حمل و نقل یا از سایر مسیرها، توزیع دوباره سفرها، تولید سفرهای جدید و تغییرات بلند در کاربری زمین که می تواند سفرهای جدید و گاهی طولانی تری را تولید نماید، رخ ده...
15 صفحه اولاثرسنجی روش تخصیص ترافیک بر دقت نتایج تصحیح ماتریس مبدا- مقصد در روش جریان فازی ترافیک
از روشهای ارزان در تهیه ماتریس مبدا- مقصد برای سال پایه، تصحیح ماتریس مبدا- مقصدهای قدیمی بر اساس مقادیر مشاهده شده در برخی از کمانها است. در هر یک از این روشها به منظور بدست آوردن سهم حجم هر یک از کمانها از تقاضای بین مبدا- مقصدهای موجود، ماتریس اولیه (و در تکرارهای بعدی، ماتریس اصلاح شده) به شبکه تخصیص داده می شود. از روشهای نوین تصحیح ماتریس مبدا- مقصد، با وارد شدن مفهوم فازی، روش ...
متن کاملتأثیر اقدامات آرامسازی بر سرعت جریان ترافیک با استفاده از روشهای آماری
مدیریت و کاهش سرعت در نقاط و مناطق حادثهخیز از عوامل تأثیرگذار بر افزایش ایمنی مسیر هستند که میتوانند نرخ تصادفات جرحی و فوتی را پایین آورند. اقدامات آرامسازی از جمله عوامل مؤثر بر کاهش و مدیریت سرعت هستند. به کارگیری غیراستاندارد اقدامات آرامسازیمیتواند باعث بروز حوادث و نتایج ناگوار گردیده و خسارات قابلتوجهی را بر شبکه حملونقل تحمیل نماید. بنابراین با ارز...
متن کاملکلاس بندی ترافیک شبکه با استفاده ازالگوریتم ماشین بردار پشتیبان
امروزه کاربردهای بسیار متفاوت و متنوعی از طریق اینترنت ارائه می شوند که هر کدام نیازهای ترافیکی منحصر بفردی دارند. به عنوان مثال کاربردهای چند رسانه ای نیاز به تضمین کیفیت سرویس دارند، در حالیکه کاربرهایی که از پروتکل های tcp استفاده می کنند با استفاده از مکانیزم های شناسایی و پیشگیری از ازدحام، کمترین میزان منابع به آن ها اختصاص می یابد. بنابراین لزوم مدیریت و شناسایی کاربردهای موجود در شبکه ا...
کنترل هوشمند ترافیک بزرگراه ها از طریق کنترل ورودی جریان ترافیک و محدودیت سرعت
چکیده ندارد.
15 صفحه اولارائه یک ساختار هوشمند برای مدیریت ترافیک در شرایط اضطرار
مدیریت ترافیک مسیرها، شامل بهبود روانی ترافیک در شبکه مسیرها و کاهش اثرات منفی ترافیک مانند مسدود شدن مسیر وسایل نقلیه امدادی، تاخیر، زمان انتظار و استرس رانندگان وسایل امدادی است. بهبود جریان عبور و مرور در شبکه مسیرها میتواند تعداد خودروهای بیشتری را بدون نیاز به کاهش سرعت متوسط پشتیبانی کند. از طرف دیگر در کاهش موقعیتهای پر ترافیک، با جلوگیری از افزایش استفاده از یک مسیر در یک زمان خاص، ب...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023